{"id":113331,"date":"2025-04-14T07:55:50","date_gmt":"2025-04-14T07:55:50","guid":{"rendered":"https:\/\/srokacompany.com\/2022\/05\/wie-man-foil-surft\/"},"modified":"2024-10-30T15:22:45","modified_gmt":"2024-10-30T15:22:45","slug":"wie-man-foil-surft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.srokafinal.lets-preprod.com\/de\/blog\/wie-man-foil-surft\/","title":{"rendered":"Wie man Foil surft"},"content":{"rendered":"

Louis-Arnaud im Surf-Foil auf Mauritius, ausgestattet mit dem Fast Flyer 4’6 Board und dem S-Foil High Aspect 1190 Lift<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tZusammenfassung<\/a><\/p>\n

    \n
  1. Zusammensetzung einer Surffolie<\/a><\/li>\n
  2. Funktionsprinzipien einer Folie<\/a><\/li>\n
  3. Wie sich die Eigenschaften der Folie unterscheiden<\/a>\n
      \n
    1. Heben<\/a><\/li>\n
    2. Geschwindigkeit<\/a><\/li>\n
    3. Stabilit\u00e4t<\/a><\/li>\n
    4. Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n
    5. Unsere S-Foil-Entwicklungsoptionen<\/a><\/li>\n
    6. Der Einfluss des Boards auf das Verhalten des Foils<\/a><\/li>\n
    7. Unsere Surfbretter und SUP Foil<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

      Surf-Foil erschien in den 2000er Jahren. Zu den Vorl\u00e4ufern geh\u00f6ren gro\u00dfe Namen wie Laird Hamilton, Dave Kalama und Paolo Rista. Urspr\u00fcnglich war es nur eine M\u00f6glichkeit, in einem von der Brandung gezogenen Boot in gro\u00dfen Wellen \u00fcber das Wasser zu fliegen. Im Jahr 2016 war es Kai Lenny, der die Zahl der Praktizierenden explodieren lie\u00df. Die Disziplin eroberte sofort hawaiianische, australische, kalifornische und brasilianische Surfer. Das Niveau steigt in die H\u00f6he. Nach und nach kam das Surf-Foiling nach Europa und nach Frankreich. Die Vorteile von Foil bestehen darin, die Anzahl der m\u00f6glichen Sitzungen zu vervielfachen, praktikable Stellen zu finden und neue Empfindungen zu bieten. In diesem Artikel erkl\u00e4ren wir, wie ein Surf Foil mit seinen verschiedenen Teilen funktioniert, und wir werden die Bedeutung der Eigenschaften des Frontfl\u00fcgels detailliert beschreiben.<\/p>\n

      Dieser Artikel erkl\u00e4rt, wie ein Foil<\/strong> f\u00fcr die folgenden Sportarten funktioniert: Surf Foil<\/a> , SUP Foil<\/a>, Downwind SUP Foil und Tow-in Foil<\/a> .<\/p>\n

      Zusammensetzung eines Surf Foils<\/b><\/h2>\n

      Das Foil setzt sich aus folgenden Elementen zusammen<\/strong> : Mast<\/strong>, Rumpf<\/strong>, Frontfl\u00fcgel<\/strong> und Heckfl\u00fcgel<\/strong> (Stabilisator). <\/p>\n

      Der Mast<\/strong> wird senkrecht zur Platine und zum Rumpf befestigt. Somit sind die Fl\u00fcgel parallel zum Board. Auf diese Weise ist es m\u00f6glich, durch einfaches Dr\u00fccken der F\u00fc\u00dfe auf das Foil einzuwirken. <\/p>\n

      Die vordere Finne hat einen gew\u00f6lbten oberen Teil (obere Fl\u00e4che) und einen flacheren unteren Teil (untere Oberfl\u00e4che). Der vordere Fl\u00fcgel hat eine abgerundete Vorderkante, die schnell an Dicke gewinnt und sich dann zu einer d\u00fcnneren Hinterkante verj\u00fcngt. Die Breite des vorderen Fl\u00fcgels (diejenige, die von der Mitte der Vorderkante zur Mitte der Hinterkante verl\u00e4uft) wird als “Sehne” und die L\u00e4nge (das rechte\/linke Ende) als “Sehne” bezeichnet.<\/p>\n

      Schlie\u00dflich hat der Stabilisator eine Form, die der des Frontfl\u00fcgels sehr \u00e4hnlich ist, mit gleichwertigen Eigenschaften. Es hat jedoch eine kleine Oberfl\u00e4che und ein anderes Profil.<\/p>\n

      \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Tutoriel
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

      Funktionsprinzipien einer Folie<\/b><\/h2>\n

      Das Funktionsprinzip eines Surf Foils basiert auf der Str\u00f6mungsdynamik. Der vordere Fl\u00fcgel wird nach oben gezogen, wenn er sich vorw\u00e4rts bewegt, weil die Wassermolek\u00fcle, die \u00fcber die Oberseite des vorderen Fl\u00fcgels str\u00f6men, beschleunigt werden, um die Wassermolek\u00fcle einzuholen, die \u00fcber die untere Oberfl\u00e4che geleitet werden (die k\u00fcrzer ist, weil sie flach ist). Die Beschleunigung der Molek\u00fcle im oberen Teil des Fl\u00fcgels erzeugt eine Vertiefung und die Verlangsamung der Molek\u00fcle im unteren Teil erzeugt einen \u00dcberdruck. Die Folge ist eine Saugwirkung nach oben. Je h\u00f6her die Geschwindigkeit der Folie, desto mehr wird die Folie nach oben “gezogen” (bei gleichem Profil und Winkel).<\/p>\n

      Es ist einfach, die Funktionsweise eines Foils mit der eines Flugzeugs zu vergleichen, das mehr oder weniger die gleiche Form annimmt, wenn man den Mast und das Board vergisst. Bewegungsgeschwindigkeit erh\u00f6ht den Auftrieb und l\u00e4sst es abheben. Der Winkelunterschied zwischen den Fl\u00fcgeln eines Flugzeugs erm\u00f6glicht es Ihnen, sich in der Luft zu stabilisieren. LDie Verringerung der Reisegeschwindigkeit erm\u00f6glicht es, den Auftrieb zu verringern und damit ein Flugzeug (bei konstantem Einfallswinkel) zu landen. Um schlie\u00dflich die Einfallswinkel des Foils zu \u00e4ndern, kann der Fahrer durch abwechselnden Druck auf den Vorder- oder Hinterfu\u00df das Foil anheben oder absenken. Es ist alles eine Frage des Drucks auf die St\u00fctze. <\/p>\n

      Zum Abheben muss die Geschwindigkeit hoch genug sein, um eine Auftriebskraft auf den Frontfl\u00fcgel zu erzeugen. Kombiniert mit einem hohen Einfallswinkel (dank Druck auf den hinteren Fu\u00df) hebt das Board ab. Zur Stabilisierung verringert der Druck auf das vordere Bein den Einfallswinkel und damit den Auftrieb und beschleunigt sich.<\/p>\n

      Unsere beste Ausr\u00fcstung f\u00fcr SURF FOIL<\/h2>\n

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      Frontfl\u00fcgel S-Foil High Aspect 1350 Lift<\/a><\/h2>\n

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      \n\t\t\t\t\t\t\t\"Le\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

      S-Foil High Aspect 1190<\/a><\/h2>\n

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      \n\t\t\t\t\t\t\t\"pack\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

      Fast Flyer + S-Foil High-aspect 1190 Surf Foil Pack<\/a><\/h2>\n

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      Surf Foil 4’6 Fast Flyer<\/a><\/h2>\n

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      Schwellung als Energiequelle<\/h3>\n

      Nutzt das Flugzeug die Saugkraft der Luftmolek\u00fcle, so saugt die Folie die Wassermolek\u00fcle an, die eine viel h\u00f6here Dichte als die der Luft haben. Diese Dichte erh\u00f6ht den Auftrieb (den Saugeffekt nach oben) des Foils mit der Geschwindigkeit.<\/p>\n

      In diesem Artikel sprechen wir \u00fcber Surf Foil, also \u00fcber die Nutzung von Wasserbewegungen (Welle, Wellengang, T\u00e4ler, Bootswellen) zum Fliegen. Im Gegensatz zum Wind, der die Verwendung einer konstanten Kraft au\u00dferhalb des Wassers beim Kite oder Windfoil erm\u00f6glicht, sind die Wasserbewegungen von Wellen wie Wellen variable Kr\u00e4fte mit Auftriebszonen, die genau auf dem Wasser liegen.<\/p>\n

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      Es ist daher eine Frage f\u00fcr den Surf Foil Praktizierenden, mit dem Foil darunter auf dem Brett zu liegen und zu rudern, um eine Welle zu erwischen (beim SUP Foil geht man direkt im Stehen und paddelt mit dem Paddel, um die Welle zu erwischen). Einmal auf der Welle, erm\u00f6glicht die Akkumulation der durch die Neigung der Welle erzeugten Geschwindigkeit den Start.<\/p>\n

      Surf Foil und Downwind Foil in Bildern
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      \t\thttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=OdBDshTxmEAhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=kVeWCkw94IQ
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"manoeuvres\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

      WIE DIE EIGENSCHAFTEN DER FOLIE VARIIEREN<\/b><\/h2>\n

      Wenn es um die Str\u00f6mungsdynamik geht, ist jedes Detail oder jede \u00c4nderung an der Folie wichtig und beeinflusst ihre Eigenschaften. Wir haben uns 4 Hauptmerkmale eines Surf Foils angesehen, um zu erkl\u00e4ren, welche Parameter sie beeinflussen <\/em>(Es gibt viele andere, aber wir werden sie in diesem Artikel nicht diskutieren).<\/i><\/p>\n

      Heben<\/b><\/h3>\n

      Der Auftrieb des Foils oder die nach oben gerichtete Saugwirkung h\u00e4ngt haupts\u00e4chlich von der Gr\u00f6\u00dfe des Frontfl\u00fcgels, seiner Dicke, seiner Profilform und dem Einfallswinkel des letzteren ab. Je gr\u00f6\u00dfer die Oberfl\u00e4che eines Kites mit Dicke ist, desto mehr Auftrieb erzeugt er. Je h\u00f6her der Einfallswinkel, desto mehr Auftrieb erzeugt er, verlangsamt aber die Folie. Andererseits gilt: Je niedriger diese Parameter, desto geringer der Auftrieb. Bei gleichen Fl\u00e4chen, Winkeln und Dicken f\u00fchren zwei unterschiedliche Profile zu unterschiedlichen Auftrieben und Geschwindigkeiten. Die Oberfl\u00e4che als einziger Referenzparameter reicht nicht aus, um festzustellen, ob eine Folie viel tr\u00e4gt oder nicht<\/strong>.<\/p>\n

      In der Tat spielen die Besonderheiten des Profils des Frontfl\u00fcgels auf den allgemeinen Auftrieb des Foils eine Rolle. Es kann die obere Kurve der Oberseite oder die seitliche Kurve sein, d.h. diejenige, die der L\u00e4nge nach von einer Seite zur anderen verl\u00e4uft.<\/p>\n

      Schlie\u00dflich spielen andere externe Elemente auf den allgemeinen Auftrieb des Foils wie das Gewicht des Fahrers, das Gewicht und die Gr\u00f6\u00dfe des Boards oder nat\u00fcrlich die Kraft der Wellen.<\/p>\n

      \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

      Geschwindigkeit<\/b><\/h3>\n

      Parallel zum Auftrieb des Foils h\u00e4ngt die Geschwindigkeit des Foils von der Oberfl\u00e4che und dem Einfallswinkel des Frontfl\u00fcgels ab. Ein Frontfl\u00fcgel mit einer kleinen Oberfl\u00e4che und\/oder geringer Dicke bietet mehr Geschwindigkeit, und ein Frontfl\u00fcgel mit geringerem Einfallswinkel ist ebenfalls schneller.<\/p>\n

      Zweitens beeinflussen die Besonderheiten der Kiteform f\u00fcr dieselbe Oberfl\u00e4che die Geschwindigkeit des Foils. Ein Kite mit weniger Sehne und damit mehr Spannweite ist schneller. Dar\u00fcber hinaus hat das Profil des Fl\u00fcgels (oben erw\u00e4hnte Parameter) einen gro\u00dfen Einfluss auf die Geschwindigkeit und die Beschleunigungsf\u00e4higkeit.<\/p>\n

      Schlie\u00dflich, wie bereits erw\u00e4hnt: Das Gewicht des Fahrers, die Gr\u00f6\u00dfe und das Gewicht des Boards, aber auch die Kraft und Geschwindigkeit des Wellengangs sind externe Faktoren, die die Geschwindigkeit des Foils stark beeinflussen.<\/p>\n

      Stabilit\u00e4t<\/b><\/h3>\n

      Ein relativ langsames Foil mit viel Auftrieb (also gro\u00dfe Oberfl\u00e4che, Dicke des Fl\u00fcgels und etwas Einfallswinkel) ist stabiler als ein weniger schwimmf\u00e4higes und schnelleres Foil.<\/p>\n

      Die Hauptelemente, die es dem Foil erm\u00f6glichen, an Stabilit\u00e4t zu gewinnen, sind die L\u00e4nge (Sehne) des Frontfl\u00fcgels, seine Dicke sowie die Oberfl\u00e4che und Spannweite des Heckfl\u00fcgels, auch Stabilisator genannt.<\/p>\n

      Der Heckfl\u00fcgel (Stabilisator) spielt seine volle Rolle bei der Stabilisierung des Foils. Sein Auftrieb ist das Gegenteil von dem des Frontfl\u00fcgels und wirkt so dem Auftrieb des Frontfl\u00fcgels leicht entgegen, indem er gegenl\u00e4ufige Kr\u00e4fte erzeugt, um das gesamte Foil zu stabilisieren.<\/p>\n

      Die \u00e4u\u00dferen Faktoren, die die Stabilit\u00e4t des Foils beeinflussen, sind notwendigerweise das Gewicht des \u00dcbenden und seine technischen F\u00e4higkeiten, aber auch die Art des Wassers, auf dem das Surf Foil praktiziert wird. Ein raues Gew\u00e4sser mit Str\u00f6mungen, R\u00fccksp\u00fclungen und Wellen ist instabiler, da diese Elemente die Vertiefungen und \u00dcberdr\u00fccke st\u00f6ren, die die Anziehungskraft auf die Oberseite des Foils erzeugen (wie eine Luftst\u00f6rung, wenn Sie sich in einem Flugzeug befinden).<\/p>\n

      Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit<\/b><\/h3>\n

      Wenn ein Foil mit wenig Auftrieb (und damit wenig Oberfl\u00e4che, Einfallswinkel und Dicke) schneller und indirekt wendiger ist, ist dies nicht der einzige Parameter, der sein Handling beeinflusst. <\/p>\n

      Das Hauptelement f\u00fcr das Handling bleibt die Form des Frontfl\u00fcgels, n\u00e4mlich die seitliche W\u00f6lbung, die es Ihnen erm\u00f6glicht, mit dem Foil leichter zu drehen. Eine hohe seitliche Kurve ergibt ein wendigeres, aber langsameres Foil, da bei gleicher Auftriebsfl\u00e4che (Schattenwurf auf den Boden) die Gesamtfl\u00e4che gr\u00f6\u00dfer ist und bremst. Umgekehrt dreht sich eine flachere seitliche Kurve weniger, ist aber schneller.<\/p>\n

      KURZ GESAGT<\/b><\/h3>\n

      Die allgemeine Form und die Abmessungen der Folie variieren diese vier Eigenschaften:<\/p>\n