{"id":106956,"date":"2024-02-05T10:37:45","date_gmt":"2024-02-05T10:37:45","guid":{"rendered":"https:\/\/srokacompany.com\/2024\/02\/como-ir-mas-rapido-en-wingfoil\/"},"modified":"2024-09-25T15:03:43","modified_gmt":"2024-09-25T15:03:43","slug":"como-ir-mas-rapido-en-wingfoil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.srokafinal.lets-preprod.com\/es\/blog\/como-ir-mas-rapido-en-wingfoil\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo ir m\u00e1s r\u00e1pido en wingfoil?"},"content":{"rendered":"
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Ir r\u00e1pido en wingfoil aporta sensaciones incre\u00edbles<\/strong>. Es como volar sobre el agua. La l\u00e1mina le permite reducir la resistencia y, por lo tanto, aumentar la velocidad con menos esfuerzo.<\/p>\n

Para ir r\u00e1pido, no basta con reducir la superficie del foil para acelerar. Hay que aprender a navegar r\u00e1pido<\/strong>, hay que ajustar el foil (a la altura del estabilizador<\/a> y de la posici\u00f3n del foil en la tabla), hay que encontrar la posici\u00f3n correcta y presionar el foil correctamente para ir r\u00e1pido. Adquirir esta habilidad requiere aprendizaje. Implica aprender a superarnos a nosotros mismos, a explorar nuestros propios l\u00edmites, a evolucionar al l\u00edmite de nuestras capacidades, a elevarnos por encima del agua y a navegar dominados.<\/p>\n

Te acompa\u00f1aremos para progresar y aprender a ir r\u00e1pido… Siempre m\u00e1s r\u00e1pido. Combinando fluidez y sensaci\u00f3n de libertad. El wing foiling<\/a> abre la puerta a nuevos horizontes, fusionando el vuelo y el planeo, y desencadena la b\u00fasqueda de la velocidad.<\/p>\n

As\u00ed que hablemos juntos de los diferentes consejos para ir cada vez m\u00e1s r\u00e1pido en Wing foil<\/strong>.<\/p>\n<\/section>\n

\u00bfCu\u00e1l es la velocidad m\u00e1xima en Wingfoil? <\/h2>\n

El r\u00e9cord de velocidad en Wingfoil es de 37,89 nudos, o 70,17 km\/h en un segundo<\/strong>. Todo ello estando a un metro por encima del agua. Para alcanzar estas velocidades, el rider utiliz\u00f3 un foil de cometa para los Juegos Ol\u00edmpicos con una zona de aletas delanteras muy peque\u00f1a (alrededor de 500 cm2). <\/p>\n

La elecci\u00f3n del spot: una importancia crucial para ir r\u00e1pido.<\/h2>\n

No todos los lugares se prestan para ir r\u00e1pido. As\u00ed que tienes que elegir tu lugar cuidadosamente de acuerdo con lo que quieres hacer<\/a>. Navegar en una masa de agua plana, a ser posible sin corriente, con viento constante es fundamental para ir r\u00e1pido. Se recomiendan los puntos “tipo” de Leucate<\/a> con vientos marinos o cuerpos de agua relativamente cerrados porque el cuerpo de agua, incluso con un viento muy fuerte, permanecer\u00e1 plano.<\/p>\n

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Optimizaci\u00f3n de hardware para mejorar el rendimiento<\/a><\/h2>\n

1. La elecci\u00f3n de la cometa <\/h3>\n

El ala wingfoil<\/a> es tu motor<\/strong>, es el que generar\u00e1 la propulsi\u00f3n necesaria para ir m\u00e1s r\u00e1pido. Por lo tanto, es importante elegir una cometa que se adapte a las condiciones y a tu tama\u00f1o. Normalmente, una vela r\u00e1pida tiene un borde de ataque m\u00e1s delgado con materiales m\u00e1s r\u00edgidos como dynema o alulla. <\/strong> Adem\u00e1s, para ir r\u00e1pido, reducir el tama\u00f1o del ala optimizar\u00e1 la velocidad. De hecho, incluso si hay 800 veces m\u00e1s resistencia en el agua que en el aire, un borde de ataque grande o un \u00e1rea de ala demasiado grande lo ralentizar\u00e1n. Es dif\u00edcil llegar a los 30 nudos con un 7 m2.<\/p>\n

Las cometas m\u00e1s peque\u00f1as reducen la resistencia y, por lo tanto, proporcionan una mejor aceleraci\u00f3n para el rider. Son ideales en condiciones de viento fuerte y ofrecen una mejor penetraci\u00f3n de aire. La rigidez de la cometa estar\u00e1 a la orden del d\u00eda en tu b\u00fasqueda de velocidad. Ofrecer\u00e1 un perfil estable a altas velocidades y con vientos fuertes. Velas con bordes de ataque ultrafinos, como el ala del ala <\/strong><\/a> V4 SROKA Elite en Dynema<\/b><\/a> le ofrecer\u00e1 una penetraci\u00f3n incomparable en el \u00e1rea, as\u00ed como una rigidez de perfil s\u00f3lida como una roca.<\/p>\n

Finalmente, un ala de mango r\u00edgido ser\u00e1 m\u00e1s efectiva<\/strong> que un ala de mango blando. Esto aportar\u00e1 rigidez, control de alta velocidad y te permitir\u00e1 ser el m\u00e1s r\u00e1pido en el lugar.<\/p>\n

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2. La elecci\u00f3n de la junta.<\/h3>\n

Una tabla de wing foil<\/a> que vaya r\u00e1pido no debe ser demasiado ancha. Se recomienda optar por una tabla m\u00e1s estrecha y con poca longitud para optimizar el inicio de la planificaci\u00f3n con un peque\u00f1o foil. <\/strong>Una tabla m\u00e1s estrecha te permitir\u00e1 escorar sin que los ra\u00edles entren en contacto con el agua. La construcci\u00f3n del tablero es fundamental para aumentar el rendimiento. Por lo tanto, es preferible optar por una tabla s\u00e1ndwich de carbono completa para maximizar la rigidez y la capacidad de respuesta. La gama Superfly o LW puede adaptarse perfectamente a este programa.<\/p>\n

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3. La elecci\u00f3n de la l\u00e1mina<\/h2>\n

El foil es el elemento clave para ir m\u00e1s r\u00e1pido.<\/strong> Como mencionamos anteriormente, hay 800 veces m\u00e1s resistencia en el agua que en el aire. Por lo tanto, la l\u00e1mina tiene un gran impacto, es la que est\u00e1 en contacto con el agua. Hay dos tipos de l\u00e1minas; El papel de aluminio puede alcanzar velocidades de 25-26 nudos (46 km\/h). Y las l\u00e1minas de carbono, que, si son finas, pueden superar los 30 nudos.<\/p>\n

El foil de carbono SROKA Elite (14 mm)<\/a> te permitir\u00e1 superar los 26 nudos con sus 14 mm de grosor y una peque\u00f1a superficie. Su rigidez te dar\u00e1 un mejor control, as\u00ed como una mejor sensaci\u00f3n del foil bajo tus pies. Si quieres aumentar tu velocidad, te aconsejamos que te pases a una aleta 670 S HA o 810 S HA. <\/p>\n

No basta con tener el equipo adecuado. Tienes que ajustar tu equipo. Para ir r\u00e1pido, tienes que ser estable. Si est\u00e1s desequilibrado en el eje longitudinal, nunca podr\u00e1s ir r\u00e1pido. Para ello, te recomendamos que utilices cu\u00f1as de ajuste para el estabilizador. <\/p>\n

\nhttps:\/\/srokacompany.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Animation-rotation-foil-carbone-mat-a-lendroit-.738.mp4<\/a><\/video><\/div>
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Consejos de Bruno SROKA<\/strong><\/p>\n